电动汽车充电桩密集型集群架构。
集成电动汽车充电桩和主控终端的集群结构，获取所有充电终端的充电需求、实时功率和充电终端对应相线的可用配电容量，并根据预设的相关策略处理可用配电容量获取相应的结果，并根据相应的结果发出增加命令或减少命令或不开始计费的命令。多个充电终端，获取电动汽车的充电需求和实时电力并发送给主控端，并在接收到提升命令和下行命令时调整时钟脉冲信号的占空比，在响应终端中调整充电需求后发送给主控终端。良好的结果：可以根据车站的配电能力和实际充电需求进行合理的功率分配和调整，对任何充电终端都可以独立进行功率控制，总体成本较低。
电动汽车充电桩掌握装配，充电桩、延缓电机和电机开关，充电桩的高低端上均套有一方形框架，方形框架的四个面上均设有一条形口，充电桩的四个面上均设有连续杆，直杆的高低端上均设有一滑块，滑块均滑动安置于条形口中，上端的滑块均延长至外部，并焊接不变安置一推杆，直杆朝向充电桩的一端面上均经历胶水不变安置一毛刷层，延缓电机的转轴垂直朝下配置，并焊接不变安置一不变杆，不变杆的一端面上均焊接不变安置一第二弹簧，第二弹簧的一端上均焊接不变安置一挤压杆。结构简单，通过对充电桩四边的快速方便的清洁，使充电桩整体保持清洁，增加了美观性，避免了给人们造成麻烦。
实现单向有序充电的电动汽车充电桩布局。通过MQTT信息服务器、管理后台、调节控制中心、计费系统对充电桩主体进行划分和管理。充电桩本体包括充电桩控制器，充电桩控制器分块充电。保护装置、充电计量装置和充电控制装置继续，充电保护装置、充电计量装置和充电控制装置依次继续。解决了现有技术中电动汽车充电对配电网影响较大，导致居民区配电网不能满足负荷紧张，影响城市供电质量的问题。
