电动汽车充电桩电源极性自动转换模块和单相。
电源极性有源转换模块和单阶电动汽车充电桩。电源极性有源转换模块由继电器、第一二极管和第一电容组成。单序电动汽车充电桩，包括单序电动汽车充电桩本体、用于连续外接电源的电源输入前端、用于连续外接电源的电源输入中性端、用于连续外接电源地线的电源输入地线端、以及电源极性有源转换模块。电源极性自动转换模块可用于自动转换外接电源输入的电源极性，这样，无论外接电源中是否出现“前、中性线反接”的电源故障，单序电动汽车充电桩体可以连接到正确的电源输入极性，避免了在农村地区和一些城乡连接处由于供电故障而导致电动汽车充电桩体不能正常工作或引发安全事故的问题。
电动汽车充电桩焦点掌握装配，布局触摸屏、刷卡模块、扫描付款模块、收款模块、表现掌握模块、蓄电模块、取枪掌握模块、交换充电模块、充电纪录模块、充电灯号模块，触摸屏由板体、安置框、屏幕构成，板体安置框与屏幕持续，触摸屏内设有刷卡模块、扫描付款模块，刷卡模块、扫描付款模块经历收款模块与表现掌握模块，有利结果，设有充电纪录模块，次数纪录模块经历叠加优惠模块、满充电量纪录模块与电池保护模块持续，可纪录以往同张卡或同辆车的充电纪录，充电次数累计到必然次数可优惠充电，且会凭据以往充电电量，对下一次充电电量给出发起，来保护电动车电池。
电动汽车充电桩电气妨碍模仿体系，其特性在于，体系包含电动汽车充电桩，可编程交换电源，充电接口妨碍模仿器，二次集控体系，此中，可编程交换电源配置于电动汽车充电桩的输入端，充电接口妨碍模仿器配置于电动汽车充电桩的输出端，二次集控体系数据输入端口划分持续于可编程交换电源和充电接口妨碍模仿器，二次集控体系的数据收罗端口划分配置于可编程交换电源，电动汽车充电桩以及充电接口妨碍模仿器的持续通路中的各环节点处，以收罗并监测所述环节点的运转状况，办理了现有技术短缺对电动汽车充电桩在种种阴毒环境下的实在模仿搜检，不可以电动汽车充电桩的现实机能以及短缺范例化的尝试手法，并进一步的，应用户的电动汽车在应用过程当中带来平安隐患的疑问。
